刚刚发布 每经记者:李星每经编辑:余婷婷10月9日,据媒体报道,中国汽车技术研究中心有限公司紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷,着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作,通常被业内视为法规修订的准备工作。

曝中 汽中心 紧急向 车企 发出制动踏板总成材质调研问卷 官方 尚未 回应 ...该动作，通常被业内视为法规修订的准备工作。 10月10日，《每日经济新闻》记者分别向中 汽中心 以及多家主流 车企 方面进行核实，截至发稿，暂未获 回应 。 10月8日，懂车帝发布的一则测试视频显示，三辆尊界V800...

尊界刹车测试事件引来巨大流量后，多家车企高管借机宣传自家产品安全。 10月8日， 汽车 垂直领域平台懂车帝发布的相关测试视频称，被测试的三台尊界V800在紧急制动时，发生了刹车踏板支架断裂的问题。相关话题迅速登上热搜，也引发行业对制动踏板结构、材料、安全冗余的讨论。 事件发酵后，多家车企高管在社交平台发布内容，晒出自家车型制动踏板实物，公布材料、强度参数，介绍自身产品制动踏板设计。 岚图汽车 科技股份有限公司董事长、党委书记卢放于10月8日晚间在个人 微博 发布两张制动踏板实拍图，配文“多层高强度钢板主梁！” 10月9日，广汽 本田汽车 有限公司副总经理林志斌在个人 微博 发文，以雅阁刹车踏板为例介绍产品设计称，“这两天大家都在讨论制动安全，借这个机会，说说我们的标准。以雅阁的刹车踏板为例：1.材质为高刚性的钢材。2.经严苛实验验证，可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂。这不是PPT上的理论计算值，是实打实压出来的实验测

【报道称中汽中心紧急向车企发出制动踏板总成材质调研问卷 官方尚未回应】财联社10月10日电，据媒体报道，中国汽车技术研究中心有限公司紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作，通常被业内视为法规修订的准备工作。10月10日，记者分别向中汽中心以及多家主流车企方面进行核实，截至发稿，暂未获回应。 (每经)

10月9日，据媒体报道，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作，通常被业内视为法规修订的准备工作。